馬尼拉藍色公路●Pasig River Ferry●看見都市發展的軌跡

由於馬尼拉交通長期處於黑暗期，於是從2014年起馬尼拉就開始增加渡輪的使用，希望能解決交通問題，所使用的河道就是Pasig River，這條Pasig River Ferry帕賽河渡輪，從馬尼拉王城區與中國城一帶，往來目前的商業區Makati馬卡蒂，在此兩地搭船，費用也不會很高昂，算是塞車時不錯一種的選擇。Pasig River帕賽河其實一直以來就是重要的商業河道，此河經由馬尼拉最早期發展的Intramuros王城區、中國城，到目前的商業重鎮Makati馬卡蒂，可以說是扮演著運輸的重擔，如今河道整治得不錯，我們才有機會來此一探究竟，看看這條馬尼拉藍色公路，會帶給我們什麼樣的驚喜。

PS：看此攻略請搭配馬尼拉渡輪景點攻略地圖一起享用本文，文中有提到的飯店、景點、餐廳、購物都有標在地圖裡，左側還有各Tour的圖層可以點開顯示喔！(不知道怎麼匯入地圖？請參考：離線地圖 Maps.me)

馬尼拉渡輪的船班時刻大約是1個小時一班，目前有停靠的站點如下：

• 01號站：Plaza Mexico Ferry Station(Intramuros王城區)
• 02號站：Escolta River Ferry(中國城)
• 03號站：Pasig Ferry Lawton(馬尼拉大都會)
• 04號站：Pureza PUP Ferry Terminal(馬尼拉大都會)
• 05號站：Sta. Ana Ferry Terminal(馬尼拉大都會)
• 06號站：Lambingan Ferry Terminal(馬尼拉大都會)
• 07號站：Valenzuela Ferry(Makati馬卡蒂市)
• 08號站：Hulo Ferry(Mandaluyong曼達盧永市，位於Makati馬卡蒂對面)
• 09號站：Guadalupe Ferry(Makati馬卡蒂)
• 10號站：San Joaquin(Taguig達義市)
• 11號站：Pinagbuhatan Nagpayong Ferry(Pasig帕賽市Luguna de Bay貝湖)
• 12號站：Maybunga Ferry Terminal(Pasig帕賽市)

我們是從Plaza Mexico Ferry Station(王城區)開始搭乘往Hulo站，費用的部分不會太貴，只需要45P/人，省去了許多跟計程車司機討價還價的口沫。

跟櫃台買票時，需填寫個人的姓名資料，告訴櫃檯要去哪一站之後，付完錢就拿到船票收據，在旁邊的候船區等候船隻，這邊的候船區很小，真不知道等一下看到的會是哪種船。滿心期待後，出現的是艘可愛的小白船，這種船採用玻璃纖維材質船體輕盈，船艙空間採用半開放式的，可以吹著河道吹來的徐徐微風。

船上還有張Pasig River帕賽河的藝術地圖，帕賽河在整治過程中，經歷許多年的努力，如經一些藝術家跟當地居民，為了打造更好的生活環境，在帕賽河道旁的建築牆上，畫上多采多姿的藝術畫作，讓搭船的人可以除了有藍色公路、自然景觀可以欣賞以外，還可以看到一些人為美化的作品。

沿途的風景都很不錯，河道也比想像中的乾淨許多，河面上只有一些長的很大的布袋蓮，除了我們這種載客人的船隻以外，還有一些運送砂石的貨船，甚至石油、天然氣也是在此河道運輸。

而在第03號站Pasig Ferry Lawton時，上來了一位水警先生，他告知我們由於等一下要經過的地方，包含菲律賓總統府Malacanang Palace馬拉坎南宮跟一些軍事用地，所以請我們不要對外面拍攝照片，最後他在04號站Pureza PUP Ferry Terminal時，任務完成的下船了。

在河上還看到一個很有趣的現象，那就是河道兩旁也會有小渡輪在運輸客人，由於河道並不是到處都有橋梁，所以就開始有這種用船隻運輸客人到對岸的服務，每趟大約15P/人，這樣就不用走很遠到才能過橋到對岸，是不是很有趣呢？

另外這條Pasig River帕賽河也是一些小朋友們的天堂，菲律賓的貧富差距甚大，有些家庭的父母為了工作是沒有辦法照顧小孩，此時住在都市裡卻又沒地方去的小朋友們，就選擇在這裡玩耍、戲水甚至洗澡，雖然河水看起來還是髒髒的(台灣的河我也不敢下去)，但是看到這些小朋友們的笑容，覺得人類真的要珍惜這些天然資源，才能讓下一代有更好的自然環境阿。

Pasig River帕賽河也會有人在此釣魚，讓我不經想起有些市場賣的淡水魚，該不會就是從這裡來的吧！吃了不知道會不會變成綠巨人浩克 😆 ，看來淡水魚還是少吃一點比較好。

過沒多久就開始看到我的目的地Makati馬卡蒂市，馬卡蒂市政府的大樓印入眼簾，後方更有許多通天大樓豎立，這裡的繁榮發展我相信是會讓許多人驚訝的，菲律賓雖然經過一段低潮的時期，但現在已經是個讓人不容忽視的一塊經濟強國，年輕的社會加上強勁的消費力，使得Makati馬卡蒂這個金融重鎮看起來更加耀眼。

從第一站到第八站搭船的時間大約花了40分鐘，比表定的50分鐘快了一些，因為沿途只要沒有客人，船就不會停靠過去，對於隨時隨地都在塞車的都市來說，渡輪節省了我們不少的交通時間。

PS：下圖為各站旅行所需的時間。

後記

從這條河其實就可以看得出馬尼拉都會的發展脈絡，從最一開始的河口王城區、中國城，慢慢發展到內陸，而經濟重鎮Makati馬卡蒂更是匯集的河道、高速公路、捷運、電車四項運輸交通，難怪會發展成重要的區域，下次各位如果有機會的話，試著體驗看看馬尼拉的藍色公路，也許會對菲律賓有更多不同的見解。

相關訊息

官方網站：MMDA

營業時間：

第一站Plaza Mexico – 第九站Guadalupe

• 07：30 AM
• 07：45 AM
• 08：15 AM
• 08：45 AM
• 09：30 AM ~ 16：30 PM 每一小時一班船
• 16：45 PM
• 17：45 PM
• 20：00 PM
• 21：00 PM

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第九站Guadalupe – 第一站Plaza Mexico

• 06：30 AM
• 07：00 AM
• 07：30 AM
• 08：00 AM
• 08：35 AM ~ 11：35 AM 每一小時一班船
• 12：30 PM ~ 15：30 PM 每一小時一班船
• 16：00PM
• 17：00 PM
• 18：30 PM
• 19：30 PM

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第九站Guadalupe – 第十站San Joaquin

20：15 PM ~ 22：15 PM 每一小時一班船

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第九站Guadalupe – 第十一站Pinagbuhatan

07：00 AM ~ 09：00 AM 每30分鐘一班船
09：30 AM ~ 18：30 PM 每一小時一班船

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第十一站Pinagbuhatan – 第九站Guadalupe

06：30 AM ~ 08：00 AM 每30分鐘一班船
09：00 AM ~ 18：00 PM 每一小時一班船

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第九站Guadalupe – 第十二站Maybunga

06：30 AM ~ 07：30 AM 每一小時一班船
08：00 AM ~ 16：00 PM 每一小時一班船

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第十二站Maybunga – 第九站Guadalupe

07：00 AM ~ 08：00 AM 每一小時一班船
08：30 AM ~ 16：30 PM 每一小時一班船

PS：以上船班時間僅供參考，一切以MMDA公布為準。

網友回報說目前就只有一艘船來回航行，一趟來回需要3小時，
所以要事先確定一下搭船時間喔，不然錯過一班就需要再等3小時了。

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Makati to Intramuros
10：30AM
13：30PM
16：30PM

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Intramuros to Makati
11：30AM
14：30PM
17：30PM

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