2020.08.12

完成你的航海夢●Business powerboat master’s license●營業用動力小船駕照取得

自從去帛琉、菲律賓當海島線的導遊以後，每天出船幾乎就是生活的日常，也因為有過這樣的經驗，在這個COVID-19疫情時代旅遊業無所事事的情況下，興起了想要考取船長執照的想法，在台灣的船長考試有分很多種類，最容易入手的就是「營業用動力小船」、「動力小船」、「二等遊艇駕駛」這三種駕照，其中營業用動力小船駕駛執照帳戶等級高於其他兩張，只要考取以後就可以換到其他兩張執照，所以大部分的人都是選這個為入門。目前全台的動力小船駕駛訓練班費用差不多，只要找離住家較近的遊艇駕訓班就可以了，像我就是在台北市上課的，這個課程需要上96小時(學科48小時，實作48小時)，之後再參加交通部航港局舉辦的遊艇與動力小船駕駛執照測驗，學術科都在75分以上及格就可以換取駕照了，那就來看看我們到底學了什麼吧！

動力小船駕駛訓練班

動力小船的課程教導開船相關的常識、理論、技術，對於我來說算是一門硬知識，當然老師所教的只是足以應付考試的入門等級，室內課程大約會花48小時的時間教學，加上術科開船的48小時，大概兩三個禮拜就可以學完，以時間成本來說是蠻快的。

營業用動力小船駕駛學科訓練課程分為六大類：

海事法規：駕駛執照、小船噸位丈量、檢查、發照、登記/註冊、標誌、環境汙染之防止、防止走私偷渡、避免進入軍事基地、海上避碰及港內交通規則。
航海常識：水上交通之特殊性、駕駛應具有之知識、駕駛應有之作為、駕駛最基本知識、小船常用航海儀器、沿岸航行、航路標識。
小船船機常識：船舶推進系統、內燃機、內燃機之操作與管理、內燃機與推進器的裝置。
船藝與操船：船體主要尺寸、小船類別、船舶穩度介紹、操船基本知識、航行規則、索具及繩索…等。
氣(海)象常識：氣象海象之常識、潮汐潮流洋流之常識。
通訊與緊急措施：船舶通訊、海難事故及其應變急救、開航前注意準備事項、海內之義務與罰則、海難案例。

對我來說最有趣的應該是認識海圖，以前看到海圖都不知道要怎麼解讀，上了課程以後才了解要怎麼看怎麼用，而最難的是船機常識，這些機械原理是從來沒碰過的硬知識，對於航海有興趣的人來說非常的有趣實用。

PS：目前動力小船駕駛訓練班費用大約是25000台幣，不包含體檢費、動力小船考試費用、證照費。

而術科的部份我們是到石門水庫阿姆坪碼頭操作，在北部可以到台北海洋科大的基隆河實習碼頭與石門水庫報考，而基隆河因為是開放水域且會有風向水流的影響，合格率通常不高，所以遊艇駕訓班都會幫學員將術科選在封閉水域的水庫，不僅沒有水流的影響，有時天氣好風向影響也小，操船起來簡單許多。在石門水庫阿姆坪碼頭這邊的船隻多為柴油引擎，噸位大動作慢但是力量輸出強，在停船時慣性力道強，比較容易飄移靠岸。

術科基本動作：

離碼頭
S型前進
人員搜救
直線前進
後退(低速前進→空檔→倒俥)
轉彎
靠碼頭

基本上來說不要撞碼頭、撞浮球、撞救生圈都會過，所以練習到後面就是一直在離靠碼頭，畢竟開船跟開車不一樣，水幾乎沒有摩擦力，都是靠船移動的慣性來停船，簡單來說就是看誰漂移技術的比較好，而船只要能靠近碼頭到可以拋繩索的距離就可以了。

乖乖上課認真學習就可以拿到結業證書啦！

營業用動力小船考試

上完課程後拿到營業用動力小船駕駛訓練結業證書、營業用動力小船體檢表(公立醫院都可以做)，就可以到航港局報名考試，而航港局考試時間不一定，建議各位可以在報名駕訓班時先問一下，看時間能不能搭上再決定是否要考照。像我上課的時間是在六月，石門水庫阿姆坪考試是在八月才開始，於是問了駕訓班是否有更早的考試梯次，結果七月在日月潭也有考試，於是就報考了南投日月潭的考場，考試前遊艇駕訓班特別安排我們先來練習熟悉考試船，日月潭的船隻大多是遊艇，船體輕操作起來靈活度高，如果要跨區考試的朋友一定要在考試前去熟悉當地的考試船，才不會因為不熟悉而落榜(學科、術科其中一科及格一科不及格時，及格的分數可以保留一年)。