馬尼拉交通

馬尼拉藍色公路●Pasig River Ferry●看見都市發展的軌跡

6 4 月, 2018
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由於馬尼拉交通長期處於黑暗期,於是從2014年起馬尼拉就開始增加渡輪的使用,希望能解決交通問題,所使用的河道就是Pasig River,這條Pasig River Ferry帕賽河渡輪,從馬尼拉王城區與中國城一帶,往來目前的商業區Makati馬卡蒂,在此兩地搭船,費用也不會很高昂,算是塞車時不錯一種的選擇。Pasig River帕賽河其實一直以來就是重要的商業河道,此河經由馬尼拉最早期發展的Intramuros王城區、中國城,到目前的商業重鎮Makati馬卡蒂,可以說是扮演著運輸的重擔,如今河道整治得不錯,我們才有機會來此一探究竟,看看這條馬尼拉藍色公路,會帶給我們什麼樣的驚喜。

PS:看此攻略請搭配馬尼拉渡輪景點攻略地圖一起享用本文,文中有提到的飯店、景點、餐廳、購物都有標在地圖裡,左側還有各Tour的圖層可以點開顯示喔!(不知道怎麼匯入地圖?請參考:離線地圖 Maps.me)

馬尼拉渡輪的船班時刻大約是1個小時一班,目前有停靠的站點如下:

  • 01號站:Plaza Mexico Ferry Station(Intramuros王城區)
  • 02號站:Escolta River Ferry(中國城)
  • 03號站:Pasig Ferry Lawton(馬尼拉大都會)
  • 04號站:Pureza PUP Ferry Terminal(馬尼拉大都會)
  • 05號站:Sta. Ana Ferry Terminal(馬尼拉大都會)
  • 06號站:Lambingan Ferry Terminal(馬尼拉大都會)
  • 07號站:Valenzuela Ferry(Makati馬卡蒂市)
  • 08號站:Hulo Ferry(Mandaluyong曼達盧永市,位於Makati馬卡蒂對面)
  • 09號站:Guadalupe Ferry(Makati馬卡蒂)
  • 10號站:San Joaquin(Taguig達義市)
  • 11號站:Pinagbuhatan Nagpayong Ferry(Pasig帕賽市Luguna de Bay貝湖)
  • 12號站:Maybunga Ferry Terminal(Pasig帕賽市)

我們是從Plaza Mexico Ferry Station(王城區)開始搭乘往Hulo站,費用的部分不會太貴,只需要45P/人,省去了許多跟計程車司機討價還價的口沫。

跟櫃台買票時,需填寫個人的姓名資料,告訴櫃檯要去哪一站之後,付完錢就拿到船票收據,在旁邊的候船區等候船隻,這邊的候船區很小,真不知道等一下看到的會是哪種船。滿心期待後,出現的是艘可愛的小白船,這種船採用玻璃纖維材質船體輕盈,船艙空間採用半開放式的,可以吹著河道吹來的徐徐微風。

船上還有張Pasig River帕賽河的藝術地圖,帕賽河在整治過程中,經歷許多年的努力,如經一些藝術家跟當地居民,為了打造更好的生活環境,在帕賽河道旁的建築牆上,畫上多采多姿的藝術畫作,讓搭船的人可以除了有藍色公路、自然景觀可以欣賞以外,還可以看到一些人為美化的作品。

沿途的風景都很不錯,河道也比想像中的乾淨許多,河面上只有一些長的很大的布袋蓮,除了我們這種載客人的船隻以外,還有一些運送砂石的貨船,甚至石油、天然氣也是在此河道運輸。

而在第03號站Pasig Ferry Lawton時,上來了一位水警先生,他告知我們由於等一下要經過的地方,包含菲律賓總統府Malacanang Palace馬拉坎南宮跟一些軍事用地,所以請我們不要對外面拍攝照片,最後他在04號站Pureza PUP Ferry Terminal時,任務完成的下船了。

在河上還看到一個很有趣的現象,那就是河道兩旁也會有小渡輪在運輸客人,由於河道並不是到處都有橋梁,所以就開始有這種用船隻運輸客人到對岸的服務,每趟大約15P/人,這樣就不用走很遠到才能過橋到對岸,是不是很有趣呢?

另外這條Pasig River帕賽河也是一些小朋友們的天堂,菲律賓的貧富差距甚大,有些家庭的父母為了工作是沒有辦法照顧小孩,此時住在都市裡卻又沒地方去的小朋友們,就選擇在這裡玩耍、戲水甚至洗澡,雖然河水看起來還是髒髒的(台灣的河我也不敢下去),但是看到這些小朋友們的笑容,覺得人類真的要珍惜這些天然資源,才能讓下一代有更好的自然環境阿。

Pasig River帕賽河也會有人在此釣魚,讓我不經想起有些市場賣的淡水魚,該不會就是從這裡來的吧!吃了不知道會不會變成綠巨人浩克 😆 ,看來淡水魚還是少吃一點比較好。

過沒多久就開始看到我的目的地Makati馬卡蒂市,馬卡蒂市政府的大樓印入眼簾,後方更有許多通天大樓豎立,這裡的繁榮發展我相信是會讓許多人驚訝的,菲律賓雖然經過一段低潮的時期,但現在已經是個讓人不容忽視的一塊經濟強國,年輕的社會加上強勁的消費力,使得Makati馬卡蒂這個金融重鎮看起來更加耀眼。

從第一站到第八站搭船的時間大約花了40分鐘,比表定的50分鐘快了一些,因為沿途只要沒有客人,船就不會停靠過去,對於隨時隨地都在塞車的都市來說,渡輪節省了我們不少的交通時間。

PS:下圖為各站旅行所需的時間。

後記

從這條河其實就可以看得出馬尼拉都會的發展脈絡,從最一開始的河口王城區、中國城,慢慢發展到內陸,而經濟重鎮Makati馬卡蒂更是匯集的河道、高速公路、捷運、電車四項運輸交通,難怪會發展成重要的區域,下次各位如果有機會的話,試著體驗看看馬尼拉的藍色公路,也許會對菲律賓有更多不同的見解。

相關訊息

官方網站:MMDA

營業時間:

第一站Plaza Mexico – 第九站Guadalupe

  • 07:30 AM
  • 07:45 AM
  • 08:15 AM
  • 08:45 AM
  • 09:30 AM ~ 16:30 PM 每一小時一班船
  • 16:45 PM
  • 17:45 PM
  • 20:00 PM
  • 21:00 PM

第九站Guadalupe – 第一站Plaza Mexico

  • 06:30 AM
  • 07:00 AM
  • 07:30 AM
  • 08:00 AM
  • 08:35 AM ~ 11:35 AM 每一小時一班船
  • 12:30 PM ~ 15:30 PM 每一小時一班船
  • 16:00PM
  • 17:00 PM
  • 18:30 PM
  • 19:30 PM

第九站Guadalupe – 第十站San Joaquin

20:15 PM ~ 22:15 PM 每一小時一班船


第九站Guadalupe – 第十一站Pinagbuhatan

07:00 AM ~ 09:00 AM 每30分鐘一班船
09:30 AM ~ 18:30 PM 每一小時一班船


第十一站Pinagbuhatan – 第九站Guadalupe

06:30 AM ~ 08:00 AM 每30分鐘一班船
09:00 AM ~ 18:00 PM 每一小時一班船


第九站Guadalupe – 第十二站Maybunga

06:30 AM ~ 07:30 AM 每一小時一班船
08:00 AM ~ 16:00 PM 每一小時一班船


第十二站Maybunga – 第九站Guadalupe

07:00 AM ~ 08:00 AM 每一小時一班船
08:30 AM ~ 16:30 PM 每一小時一班船

PS:以上船班時間僅供參考,一切以MMDA公布為準。

網友回報說目前就只有一艘船來回航行,一趟來回需要3小時,
所以要事先確定一下搭船時間喔,不然錯過一班就需要再等3小時了。


Makati to Intramuros
10:30AM
13:30PM
16:30PM


Intramuros to Makati
11:30AM
14:30PM
17:30PM

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2 Comments

  • Reply 加分 2018-05-20 at 15:16:56

    現在從Hulo的船星期一到星期六只有四班喔
    7:30-10:30-13:30-16:30
    我前幾天星期六去搭不知為何只有開 7:30與10:30
    搭到王城區就已經沒有回程的船了
    給你參考一下

    • Reply YA夫婦 2018-05-21 at 23:51:35

      太感謝你的資訊了!

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